Блокиратор SENTRY NAVIGATOR — механический, специализированный блокиратор капота (замок капота). Производство - США.

Необходимость замка капота для защиты от угона

Не дает обеззвучить сирену автосигнализации. Угонщику гораздо комфортнее работать
в условиях тишины, не привлекая внимания. Как правило, если не удается заглушить сирену, угонщик бросает свою попытку. Практически во всех случаях угона первое действие угонщика – открыть капот и нейтрализовать сирену.
Не позволяет восстановить блокировки двигателя, расположенные под капотом.
С точки зрения эффективности защиты от угона гораздо надежнее спрятать одну из блокировок под капотом, чем «спрятать» в салоне. Особенно это актуально в условиях типовой установки, когда реле блокировки не прячется тщательно.
Не позволяет завести автомобиль, используя автономную (нештатную) систему управления двигателем (т.н. «паук»), а также автономную систему питания. Имея универсальный модуль зажигания, автомобиль несложно завести из-под капота, не разыскивая спрятанные блокировки и не борясь со штатным иммобилайзером. В общих чертах – это устройство, имеющее несколько входов (питания и двух штатных датчиков) и выходов
(на питание форсунок и свечи зажигания). При использовании подобной схемы штатная система управления двигателем не используется.
На многих автомобилях (как правило, европейских марок), доступ под капот означает возможность доступа к диагностическому разъему (используя который можно выявить заблокированную цепь) и контроллеру управления двигателем (угонщик может заменить его для обхода штатного иммобилайзера).
Часто установка противоугонного замка КПП бессмысленна без замка капота. Это актуально в тех случаях, когда привод КПП осуществляется тросами, и угонщик может из-под капота отсоединить трос управления и включить нужную передачу, оставив рычаг переключения передач заблокированным ( Nissan , Huyndai ).
При установленной моноблочной автосигнализации без замка капота, угонщик имеет возможность нейтрализовать всю охранную систему , выключив сигнализацию ключом либо провернув личинку в моноблоке.
Во многих ситуациях наличие замка капота спасает машину от разукомплектования. Часты случаи, когда злоумышленник, не имея целью угнать автомобиль, но, открыв капот, похищает фары, контроллеры управления двигателем, аккумулятор и т.д.

Таким образом, замок капота является неотъемлемой частью эффективного противоугонного комплекса, который создать без замка капота в большинстве случаев очень сложно.

Закрыть текст

Блокиратор универсален, т. е. может устанавливаться на любой автомобиль. Принцип его действия сводится к тому, что блокирующий стальной трос системы «Навигатор» присоединяется к тросу открытия капота, работает в противодействие ему, блокируя крышку капота и тем самым предотвращая возможность проникновения в подкапотное пространство, т. е. штатная система и дополнительно установленная работают в комплексе. Управляется SENTRY NAVIGATOR тросом из салона. Изменением положения ключа в личинке Sentry (4 млн. возможных комбинаций и двойной PIN–код) ослабляется трос блокиратора, что в свою очередь снимает напряжение с троса штатного замка.
«Плавающие» цилиндр в цилиндре допускают открытие замка только «родным» ключом. Угонщику не удастся подобрать комбинации кода отмычкой–манипулятором или высверлить личинку алмазным сверлом. Высверливание осложняется тем, что из-за внедренных в конструкцию замка штифтов разной степени твердости, сверло будет постоянно ломаться.
Троса и механизмы устройства защищены от попадания воды и пыли.

Предлагаемый замок капота SENTRY NAVIGATOR - серьёзная преграда для проникновения в подкапотное пространство.